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下面附上一則新聞讓大家了解時事

人力銀行業者今天(10日)針對「一例一休」對交通運輸業的影響舉行記者會,在場多位業者都認為,「一例一休」不僅增加排班難度也墊高人事成本,就算企業想增聘人力,但合乎資格的運輸駕駛並不好找,因此,他們希望政府可以和勞資一起協議,找出三方都可接受的新對策。

配合周休二日修法的「一例一休」上路後,許多企業認為大幅增加人事成本,交通運輸業反應最大,相關業者希望新任勞動部長林美珠可以考量實際狀況調整法令。

客運全聯會理事長李博文表示,「一例一休」施行後,一下子多了許多人事成本跟勞工的特休假,連帶造成業者的排班及營運問題,企業雖然以新台幣6萬元的平均薪資聘用人力,但實務上大客車駕駛並不好找,所以業者只好減班、取消優惠或調整票價來因應。李博文說:『(原音)加班費跟特休問題,讓我們整個成本增加20%,所以我們最近有2個做法,一個是調整運價,一個是優待要取消。』

擔任「台北市商業會」理事長的國光客運副董事長王應傑則表示,新法上路後,反彈最大其實是第一線的駕駛,因為駕駛的收入明顯減少,王應傑說,因為企業擔心誤觸法令,所以也不敢隨意加班。王應傑說:『(原音)司機收入減少,但如果他希望加班,但我怕會觸法,到我們這年齡很多企業界老闆都還以為是威權時代財大氣粗不怕犯法,但現在不一樣,到了晚年還要坐牢,那不得了。』

全國船代會秘書長王國傑則表示,臨港作業有高峰期,如果勞工想加班,就必須提高人事成本,這恐怕會有產業外移的推力,不過,他認為,政府更換新勞動部長代表政府有意願要處理問題,希望政府可以考量實務情況,找出勞資雙方都認為可行的因應對策。

體驗

(中央社記者黃旭昇新北市9日電)新北市鐵道馬拉松今年將於4月16日上午在福隆開跑,第一棒限定為女生,接力賽希望以「顏值最高」起跑線跑者,吸引民眾參加,傳遞「鐵道路牌環」。

新北市鐵道馬拉松將於24日開放報名,賽事有7人成隊的分組,新增雙人組。7人組賽程為4公里到14公里不等,雙人組賽程則分別約20公里及27公里,方便不同賽程需求組隊報名。

新北市鐵道馬拉松開創鐵道跑步風氣,引起全國多項類似賽事,今年賽事在牡丹、雙溪、貢寮與福隆等4個車站附近交接棒次。

系列獎牌復刻台鐵最古老4款路牌型式「一圓二方三角四橢」,首屆三角形,今年為圓形獎牌。

新北市鐵道馬拉松接力賽,成為繼萬金石馬拉松、烏來峽谷馬拉松、金山馬拉松接力賽等,成為跑友口耳相傳新北市4大熱門賽事。

路線從福隆海景開始,前往古鐵道舊草嶺隧道,接續台灣的極東的三貂角燈塔,以及沿路海灣及海蝕平台、往雙溪及貢寮、無人小站牡丹。

路跑賽事訂於10日中午12時開始預填資料,24日中午12時開始報名,除維持7人組另再新增雙人組,報名額滿即截止。

大會視覺設計大師蕭青陽表示,今年透過設計讓傳統文化接力傳承,並帶動鐵道觀光,復刻130年前劉銘傳興建台灣鐵路的鐵軌,製作鍍金獎座。1060109

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