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為推廣臺東在地產業，強化當地企業的知名度，以拓展新客源，經濟部商業司將在今（十四）日及十五日的中午十二時起在淡水捷運總站金色水岸廣場舉辦「樂活Go購臺東趣」活動，活動現場將展售臺東地區農產品、伴手禮、文創商品及手工藝品等。
主辦單位表示，有鑑於去年七月份尼伯特颱風重創臺東地區，對當地民生與經濟造成相當大的損失，因此政府特別投入資源協助復原，透過行銷推廣展現臺東地區的產業及區域特色，展售活動除了介紹優良店家跟好商品外，也推薦優質的住宿地點，希望再創旅遊熱潮。
主辦單位表示，此次特邀集約三十家的特色店家北上參展，現場還有包括「開幕排隊禮」限量一百份、「早鳥消費禮」每日兩百五十份及現場促銷活動有獎徵答禮、FB打卡禮等，當日消費不限金額憑發票兌換完為止；此外，還有「臺東滿額禮」每日三百份，消費滿三百元憑發票兌換完為止；「瘋臺東滿額抽」消費五百元以上可兌換一張抽獎券，於活動日下午五點於舞台前抽出得獎名單，廣邀民眾一同來淡水體驗道地臺東好味道及好風情。
中國時報【廖德修、張家豪╱台北報導】
今年全面實施一例一休，使各項產業營運成本提高，與民眾生活息息相關的各項交通事業中，國道客運等長途業者醞釀漲價，如國光、統聯、和欣客運等，最快農曆春節後實施。而台鐵、高鐵則打算在營運成本中自行吸收多出的加班費，暫不考慮漲價。
國光客運表示，實施一例一休後，營運成本約增5%至8%，票價調漲在所難免，大約是元宵節（2月11日）過後，好讓一般民眾能安心過節，但國光不會是帶頭漲價的業者。有些長途路線班次已大幅減班或幾乎取消，國光則是先調整效益低路線節省開支。首都客運說，一例一休剛開始實施，原則上先觀察一個月再看，如影響過大，再來研擬因應辦法，目前還沒有決定是否漲價。至於短程路線如市區公車，票價調整要經規定程序，目前並沒漲價打算。
阿囉哈客運表示，新制實施後駕駛員休息時間須拉長，不只加班費增加，人力短缺狀況也將更嚴重。大客車駕駛不足，一直是國內客運業老毛病，如今恐雪上加霜。
另一問題是非假日載客率偏低，一例一休實施後，休假民眾常出來旅遊，或可提升非假日載客率，看能不能對營運有所幫助。大致上，阿囉哈客運會先觀望，過完農曆年再決定是否跟進漲價。
此外，郵政公司預估將增加2.5億元以上人事成本，才能在不影響民眾情況下讓員工維持休假權益。最快2月中旬起，亦即元宵節左右，全台原本周六營業半天郵局將有半數不營業，另一半營業時間則延長至下午4時。也有員工主張應像客運業者一樣，調漲各項資費來反映成本。
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